Pokud si dělal autoškolu s manuálem, můžeš za automat. Obráceně NE, v případě autoškoly s automatem, můžeš řídit jen automat….máš to vyznačeno v řidičském průkazu. Chceě-li do manuálu, děláš zkoušku z jízdy dodatečně.

„Automat pohodlí manuál větší požitek z jízdy ale volil bych opět automat.“

„Rozhodně manuál… chci si zařadit v určitém okamžiku to, co chci já, a ne, co chce auto. Navíc, když se zahrabu ve sněhu, nebo v bahně, tak jsem s automatem v prdeli….s manuálem si můžu hrát se spojkou, a tak se vyhrabat…“
Reakce: „Taky to není úplně pravda měl jsem Golfa rok výroby 2006 a ten měl režim přesně pro tyhle případy… cenovku 130.000 Kč automat radil krásně necukal… je to jenom o přístupu člověka k autu jak se k němu chová…. Tak že vaše připomínky nejsou úplně na místě… Možná by jste si měl ten automat vyzkoušet a ne mluvit jen o tom co jste slyšel v hospodě u piva.“

„Mám teď Passata B7 v DSG, 103 kw, 2.0 TDI, 188 000 najeto a nedám na to dopustit, řadí to nádherně, vůbec to nevím a když chci, mám pádla, ale vůbec je nepoužívám… a v kombinaci s adaptivním tempomatem a front asistentem… no neskutečná paráda na dálnici, hlavně na dálky. A DSG vydrží hodně, když měníš olej a chováš se k tomu jak máš… dle mého nejspolehlivější automat.“

„Kdysi před 20 lety byl automat poruchový, ale teď je to v pohodě, a říká se že jak zkusíš automat, nechce se ti zpět na manuál, mám doma obě varianty a automat je pohodička, pravá ruka má absolutně volno“

Nejsou zmíněné brzdy, většina řidičů brzdí u manuálu motorem.
U automatu si skoro nikdo nepodřazuje, přestože to jde a tím pádem brzdy u automatu by měly odejít dřív.

Automat řadí přesně v okamžiku, kdy rádce „jen“ doporučí přeřadit. Oboje je samozřejmě závislé na zvoleném režimu – sport, eco apod.

„Někdo rád manuál, někdo automat, každého věc.. Ale lidi, názory jako „automat je pro milionáře/lidi co neumí řídit atd“? Proberte se 😀 když se o to staráš, tak uděláš jednou za 60 tkm olej za pár tisíc a ta převodovka vydrží půl milionu jak nic (samozřejmě dvou hmotě se spojkou se nevyhneš, ale to jsou pořád drobný ve srovnání s novou převodovkou..) Beztak tu nejvíc křičí lidi, co mají s dsg nebo jiným automatem 0 zkušeností.“

„Aha tak dobře, byl jsem stejný jako 90% lidi co tady píšou automat na …. atd ale když sem si do toho sedl poprvé a rozjel se no neuvěřitelná pohoda a svezení a kdo to zkusí už nebude chtít řadit. Což je můj případ. Mám 2 ks a spokojenost.“

„Pro pohodový požitek z jízdy bych si vybral všechno možný, jen ne DSG. To je převodovka vytažená z prdele, když se auto rozjíždí do kopečka a DSG už tam sere, za mohutných vibrací auta a klepání motoru, dvojku, to bych fakt blil. Vás třeba ne, ale mě to ohromně znervózňuje a spíš mě to od jízdy ruší.“

„Mám Octavii 3 s DSG a spokojenost i přesto že už mám najeto 253 tisíc tak stále funguje jak má pro mě jedině DSG.“

„Byl sem dlouho zastáncem manuálu, ale pak jsem si koupil O3 1.8 TSI v DSG a max spokojenost! a jestli někomu DSG chrochta, skáče, škube, vibruje tak má asi motor nebo převodovka před smrtí mě to vůbec nedělá, plynulé rozjezdy, plynulá jízda, když si chci trochu zazávodit hodím to na S a o poznání to je živější. Je teda pravda ze sem to nechal čipnout ze 132 KW na 160 KW ale už bych neměnil“