<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentáře: Recenze: Škoda Octavia 1.2 TSi a zkušenosti po 50 000 km	</title>
	<atom:link href="https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 14 Jan 2023 12:15:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Od: František		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/#comment-792</link>

		<dc:creator><![CDATA[František]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2020 11:57:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kingdomcome2.com/?p=1215#comment-792</guid>

					<description><![CDATA[Octavii 1,4 TSI chvalite, tak proto se ptám na 1,2 TSI.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Octavii 1,4 TSI chvalite, tak proto se ptám na 1,2 TSI.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: František		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/#comment-791</link>

		<dc:creator><![CDATA[František]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2020 11:55:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kingdomcome2.com/?p=1215#comment-791</guid>

					<description><![CDATA[Odpověď na &lt;a href=&quot;https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/#comment-752&quot;&gt;Ohlasy z FB od členů&lt;/a&gt;.

Uvažuji o koupi ojetiny Octavia 1,2 TSI benzín po roce 2013 a nebo Ford Mondeo 1,6 nebo 2,0 také benzín tak od roku 2011. Co myslíte že by bylo rozumnější?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odpověď na <a href="https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/#comment-752">Ohlasy z FB od členů</a>.</p>
<p>Uvažuji o koupi ojetiny Octavia 1,2 TSI benzín po roce 2013 a nebo Ford Mondeo 1,6 nebo 2,0 také benzín tak od roku 2011. Co myslíte že by bylo rozumnější?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Ohlasy z FB od členů		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/recenze-skoda-octavia-1-2-tsi-a-zkusenosti-po-50-000-km-621/#comment-752</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ohlasy z FB od členů]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 May 2020 18:26:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.kingdomcome2.com/?p=1215#comment-752</guid>

					<description><![CDATA[Jedna z největších chyb je výměna oleje po 30 000 km (netřeba komentovat ztrátu mazných schopností oleje). Pak samozřejmě záleží, jak se k tomu člověk chová a jestli tomu motoru šlape na krk za studena. Určitě je plno článků o TSI, ale ve výsledku to nejsou špatné motory! Jenže stejně tak plno je i diskuzí, například kolik od výměny do výměny sežral motor oleje - jestli 0,5 nebo 1 litr.

Mám vlastní zkušenost, měl jsem kromě benzinových 1.6 a 2.0 asi všechny motorizace ať už 4x2, 4x4 manuál či DSG. Na běžné ježdění bych řekl, že tahle 1.2 tsi byla jedna z nejlepších, akusticky absolutně nejtižší a na dynamiku do 150 lepší než 1.6 nebo 1.9 TDI a spotřeba na dálku jen trochu horší. Ten kdo říká, že to stačí tak do fabie, tak lépe se motor chová v octavii, naopak v yeti je to tragédie na spotřebu.

Asi jezdím trochu rychleji, mé cesty jsou z 90% dálnice a v yeti s DSG jsem jezdil tak 8 až 9. Ale na druhou stranu, za tuhle spotřebu jsem jezdil i se 140 kw tdi u kodiaqa i karoqa, takže nic hrozného to není.

Měl jsem 1.4 TSI a na to období chci navždy zapomenout největší blbost, ale jestli někoho baví srát peníze do problémového benzinového přeplňovaného turbo motoru proč ne auto je co se týče výkonu dostačující ale to je tak vše.

Osobně preferuji 1.4TSI, mám ji doma 2x a obě verze 81 (CNG) a 110 kW jedou parádně, mám zkušenost i s 90 kW verzí. Za mě ideál do Octávky.

Nevím jak koncernové ale u žabožroutů ten motůrek vydrží max. 100 tis. Pak se musí koupit nový protože nejde ani udělat generálku. Proto ho tady testovali po 50 tis. protože by větší nálož nevydržel. A o spotřebě se myslím nemá cenu vůbec bavit. Pochybuji, že se na dálku dostane na 4,5 a po městě na 5,5 litrů paliva.

Tento motor mám v Rapidu, najeto 180 tis.km, bez jediné závady, za mě povedený motor, do 160 km/h v pohodě. Jen ta deklarované kombinovaná spotřeba uváděna výrobcem kolem 5l je nereálná. Skutečnost je kolem 6,5l/100 km.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jedna z největších chyb je výměna oleje po 30 000 km (netřeba komentovat ztrátu mazných schopností oleje). Pak samozřejmě záleží, jak se k tomu člověk chová a jestli tomu motoru šlape na krk za studena. Určitě je plno článků o TSI, ale ve výsledku to nejsou špatné motory! Jenže stejně tak plno je i diskuzí, například kolik od výměny do výměny sežral motor oleje &#8211; jestli 0,5 nebo 1 litr.</p>
<p>Mám vlastní zkušenost, měl jsem kromě benzinových 1.6 a 2.0 asi všechny motorizace ať už 4&#215;2, 4&#215;4 manuál či DSG. Na běžné ježdění bych řekl, že tahle 1.2 tsi byla jedna z nejlepších, akusticky absolutně nejtižší a na dynamiku do 150 lepší než 1.6 nebo 1.9 TDI a spotřeba na dálku jen trochu horší. Ten kdo říká, že to stačí tak do fabie, tak lépe se motor chová v octavii, naopak v yeti je to tragédie na spotřebu.</p>
<p>Asi jezdím trochu rychleji, mé cesty jsou z 90% dálnice a v yeti s DSG jsem jezdil tak 8 až 9. Ale na druhou stranu, za tuhle spotřebu jsem jezdil i se 140 kw tdi u kodiaqa i karoqa, takže nic hrozného to není.</p>
<p>Měl jsem 1.4 TSI a na to období chci navždy zapomenout největší blbost, ale jestli někoho baví srát peníze do problémového benzinového přeplňovaného turbo motoru proč ne auto je co se týče výkonu dostačující ale to je tak vše.</p>
<p>Osobně preferuji 1.4TSI, mám ji doma 2x a obě verze 81 (CNG) a 110 kW jedou parádně, mám zkušenost i s 90 kW verzí. Za mě ideál do Octávky.</p>
<p>Nevím jak koncernové ale u žabožroutů ten motůrek vydrží max. 100 tis. Pak se musí koupit nový protože nejde ani udělat generálku. Proto ho tady testovali po 50 tis. protože by větší nálož nevydržel. A o spotřebě se myslím nemá cenu vůbec bavit. Pochybuji, že se na dálku dostane na 4,5 a po městě na 5,5 litrů paliva.</p>
<p>Tento motor mám v Rapidu, najeto 180 tis.km, bez jediné závady, za mě povedený motor, do 160 km/h v pohodě. Jen ta deklarované kombinovaná spotřeba uváděna výrobcem kolem 5l je nereálná. Skutečnost je kolem 6,5l/100 km.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
