OC.cz » Články » Škoda Octavia 3 – Zajímavosti, které jste (ne)věděli o III. generaci

Škoda Octavia 3 – Zajímavosti, které jste (ne)věděli o III. generaci

Aktivní vystřelovací kapota Škoda Octavia 3Na rozdíl od předchozích Zajímavostí o Škoda Auto (kde najdete i nejdivnější koncernovou reklamu) se dnes zaměřím pouze na třetí generaci.

9 zajímavostí o Octavii 3

  1. V den představení ceníku 7. ledna 2013 byla uvedena na trh za 334.900 Kč za 1.2 TSI a 1.6 TDI za 424.900 Kč. (můžete si porovnat s Octavií IV.)
  2. Některé vozy Octavie třetí generace disponuje multikolizními brzdami: při dopravní nehodě ihned aktivuje brzdy a zastaví vůz, aby se dál nepohyboval.
  3. Pokud trojková Octavie (jen některé výbavy) vyhodnotí blížící se nehodu zavře okna a nastaví brzdy pro maximální brzdný účinek.
  4. Některé Octavie III. je vybavena systémem aktivní kapoty (viz obrázek). Při čelní srážce vystřelí panty kapoty nahoru tak, aby se minimalizovalo zranění dopadem na tvrdou kapotu a současně kapota ochránila řidiče.
  5. Automatické parkování dokáže Škodu Octavii 3 „vměstnat“ na místo jen o cca. 30 centimetrů větší než je samotný rozměr vozu.
  6. Třetí generace v modelu GreenLine s motorem 1.6 TDI (81 kW) je jednou z nejúspornějších Octavií. Tabulková spotřeba 3,3 l/100 km.
  7. Přes Škoda Connect můžete auto na dálku rozblikat, rozhoukat, sledovat polohu, zamknout i zapnout samostatné topení.
  8. Příbuzné vozy jsou Audi A3 a Seat Leon.
  9. Všechny nás jistě štve, že na rozdíl od Superbu nemá schovaný deštník v předních dveřích řidiče (ale „jen“ pod sedačkou) 🙂

 

Další zajímavosti o Škoda Auto

Znáte nějakou zajímavost o Octavii 3, která není uvedena výše? Napište ji prosím do komentářů pod článek. Děkuji

Tony

14/01/2023 4 komentářů
Mohlo by se Vám také líbit
 
 
Komentáře: 4
  1. Honza Š
    12/02/2020 v 08:24

    Tak i moje stařičká 406 z roku 2003 má systém nouzového brzdění… Pokud řídící jednotka zaregistruje, že je velkou silou sešlápnutý brzdový pedál, automaticky se aktivuje ESP/ABS ale takovým způsobem že to naopak přidá tlak v systému a i když se při tom nouzovém brzdění povolí velmi výrazně brzda, tak to pořád brzdí jako kráva, a deaktivuje se to až při úplném uvolnění pedálu, zároveň s tím se aktivují varovky… Hádám, že to je proto, když se člověk při brzdění lekne vibrací od ABS a uvolní brzdový pedál..

    OdpověďZrušit
  2. Brody
    12/02/2020 v 18:28

    Heh.. Spotřeba 3.3 u 1.6tdi… V létě se mi s tím křápem daří jet kolem 4.5 ale zima?! Nejezdí pod 6-7.. Za měsíc při podobném nájezdu má stejnou spotřebu než naše druhé vozidlo kodiaq 2.0tdi 4×4 140kw dsg..

    OdpověďZrušit
    • Mike
      15/02/2020 v 04:35

      No tak to budeš asi dobrý Eman, se standardní 1.6 Octavia 3 4.0 venku svižně úplně bez problému
      Kodiaq 140kW normálně pod 7 leda při neustálém plachtění, takže tady neměl nesmysly

      OdpověďZrušit
      • Denny
        26/02/2020 v 11:10

        No tak „Eman“ má pravdu. Máme ve firmě asi 800 ks O3 combi a pod 5 se nedostal ani jeden superman jedoucí po dálnici v limitu 130 km/h Po městě je to ještě horší. Já mám 4×4 a jezdím za 6,1 – 6,3 L/100 km

        OdpověďZrušit

Napsat komentář