<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentáře: Octavia 4 – První podrobný test &#038; Recenze vozu na silnici	</title>
	<atom:link href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Mar 2023 15:03:31 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Od: Honza		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-10505</link>

		<dc:creator><![CDATA[Honza]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Mar 2023 21:55:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-10505</guid>

					<description><![CDATA[Mám také služebku 2.0 Tdi 110kw DSG ve Stylu,  před tím trojku se stejným motorem. 
Jízdní vlastnosti, hlučnost, pohodlí a sedačky je jednoznačně lepší u čtyřky. 
Co je tragédie, je infotaiment a některé asistenty (např. dementní hlídáni v jízdním pruhu, které vás spíš z pruhu vyhodí, okamžitě vypínám) kdyby infotaiment fungoval jako Iphone nebo třeba jen jako lepší android telefon, tak by to bylo v pohodě, ale funkčnost je jak z deset let starého telefonu. Asistentka Laura je dost dementní, když zrovna funguje. Ovládací prvky jsou, dle mého, méně ergonomické, lovení na tabletu je opruz, vizuálně je to ale hezké. Co také moc nechválím, jsou základní přední ledky, proti trojce, ve trojce byly ledky daleko lepší, daleko lépe svítily. Řekl bych, že byly hodně podobné novým Matrix led současné čtyřky, tak doporučuji připlatit 25tis.
Kdybych hodnotil pouze jízdní vlastnosti, tak 2.0tdi 110kw je pecka, jede to výborně, za mě nejlepší motor.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mám také služebku 2.0 Tdi 110kw DSG ve Stylu,  před tím trojku se stejným motorem.<br />
Jízdní vlastnosti, hlučnost, pohodlí a sedačky je jednoznačně lepší u čtyřky.<br />
Co je tragédie, je infotaiment a některé asistenty (např. dementní hlídáni v jízdním pruhu, které vás spíš z pruhu vyhodí, okamžitě vypínám) kdyby infotaiment fungoval jako Iphone nebo třeba jen jako lepší android telefon, tak by to bylo v pohodě, ale funkčnost je jak z deset let starého telefonu. Asistentka Laura je dost dementní, když zrovna funguje. Ovládací prvky jsou, dle mého, méně ergonomické, lovení na tabletu je opruz, vizuálně je to ale hezké. Co také moc nechválím, jsou základní přední ledky, proti trojce, ve trojce byly ledky daleko lepší, daleko lépe svítily. Řekl bych, že byly hodně podobné novým Matrix led současné čtyřky, tak doporučuji připlatit 25tis.<br />
Kdybych hodnotil pouze jízdní vlastnosti, tak 2.0tdi 110kw je pecka, jede to výborně, za mě nejlepší motor.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Jana		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-1238</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jana]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2020 18:10:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-1238</guid>

					<description><![CDATA[Odpověď na &lt;a href=&quot;https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-618&quot;&gt;Milan&lt;/a&gt;.

Jaké máte zkušenosti s tvrdostí podvozku? Při jízdě přes retardér při rychlosti cca 20km/h je to rána jako blázen a auto jde úplně natvrdo:-(]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odpověď na <a href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-618">Milan</a>.</p>
<p>Jaké máte zkušenosti s tvrdostí podvozku? Při jízdě přes retardér při rychlosti cca 20km/h je to rána jako blázen a auto jde úplně natvrdo:-(</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Iveta		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-1031</link>

		<dc:creator><![CDATA[Iveta]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Aug 2020 13:55:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-1031</guid>

					<description><![CDATA[Před měsícem jsem vyfasovala služebního Edu (nafta, dvoulitr, automat). S trojkovou Octávkou má stejné jen stahování okýnka. Eda jezdí za 4 litry a po jízdních vlastnostech jsem s ním naprosto spokojená. Naprosté peklo je intuitivní a dotykové ovládání. Každý den mě Eda něčím překvapí. Jeden den mi píše, že mi nefungují airbagy. Druhý den mi nehraje rádio. Třetí den mi nefungují parkovací kamery. Kufr se mi podařilo otevřít virtuálním pedálem za měsíc 2x. No za 900.000 Kč co bych vlastně chtěla? Kdybych Edu platila ze svého, tak přísahám, že budu chtít po Škodovce zpět peníze! S láskou vzpomínám na Borůvku (Octávka 3) s kterou jsem za šest let nezažila to, co s Edou za měsíc 🥺]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Před měsícem jsem vyfasovala služebního Edu (nafta, dvoulitr, automat). S trojkovou Octávkou má stejné jen stahování okýnka. Eda jezdí za 4 litry a po jízdních vlastnostech jsem s ním naprosto spokojená. Naprosté peklo je intuitivní a dotykové ovládání. Každý den mě Eda něčím překvapí. Jeden den mi píše, že mi nefungují airbagy. Druhý den mi nehraje rádio. Třetí den mi nefungují parkovací kamery. Kufr se mi podařilo otevřít virtuálním pedálem za měsíc 2x. No za 900.000 Kč co bych vlastně chtěla? Kdybych Edu platila ze svého, tak přísahám, že budu chtít po Škodovce zpět peníze! S láskou vzpomínám na Borůvku (Octávka 3) s kterou jsem za šest let nezažila to, co s Edou za měsíc 🥺</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: alenkanott		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-800</link>

		<dc:creator><![CDATA[alenkanott]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2020 11:55:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-800</guid>

					<description><![CDATA[Dobrý den. Super shrnutí, ale ještě bych se chtěl zeptat ohledně hluku. Jestli by bylo potřeba odhlučnění a případně jaké? Díky]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dobrý den. Super shrnutí, ale ještě bych se chtěl zeptat ohledně hluku. Jestli by bylo potřeba odhlučnění a případně jaké? Díky</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Milan		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-618</link>

		<dc:creator><![CDATA[Milan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2020 11:49:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-618</guid>

					<description><![CDATA[Odpověď na &lt;a href=&quot;https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-433&quot;&gt;Tomas&lt;/a&gt;.

Nová 2,0 85 kW jezdí reálně za 5l. S lehkou nohou příjedu z práce za 3,8l.
Sám jsem byl překvapen, jak úsporné to je :-)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odpověď na <a href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-433">Tomas</a>.</p>
<p>Nová 2,0 85 kW jezdí reálně za 5l. S lehkou nohou příjedu z práce za 3,8l.<br />
Sám jsem byl překvapen, jak úsporné to je 🙂</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Jan Měch		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-455</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jan Měch]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Feb 2020 11:11:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-455</guid>

					<description><![CDATA[Zdravím. Test je dobrý, komentář také, ale chybí mi záběry auta v zatáčce, na rovince při jízdě. Pohled z kabiny není moc zajímavý. Honza Koubek má hezké záběry ve svých testech.  Honza]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zdravím. Test je dobrý, komentář také, ale chybí mi záběry auta v zatáčce, na rovince při jízdě. Pohled z kabiny není moc zajímavý. Honza Koubek má hezké záběry ve svých testech.  Honza</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Tony		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-438</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tony]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 20:04:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-438</guid>

					<description><![CDATA[Odpověď na &lt;a href=&quot;https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-437&quot;&gt;Tomáš&lt;/a&gt;.

Bylo staženo z důvodu špatného načasování (sama Škodovka má svůj vlastní plán zveřejňování novinek a toto bylo moc brzy) viz video výše... Až bude správná doba, bude opět zveřejněno...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odpověď na <a href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-437">Tomáš</a>.</p>
<p>Bylo staženo z důvodu špatného načasování (sama Škodovka má svůj vlastní plán zveřejňování novinek a toto bylo moc brzy) viz video výše&#8230; Až bude správná doba, bude opět zveřejněno&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Tomáš		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-437</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tomáš]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 19:47:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-437</guid>

					<description><![CDATA[Ahoj. Mě to hlásí že nemám právo si video přehrát! Že prý nemám oprávnění. A to jsem standardně přihlášen. Poradíte někdo? Díky]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ahoj. Mě to hlásí že nemám právo si video přehrát! Že prý nemám oprávnění. A to jsem standardně přihlášen. Poradíte někdo? Díky</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Radek		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-435</link>

		<dc:creator><![CDATA[Radek]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 06:39:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-435</guid>

					<description><![CDATA[Odpověď na &lt;a href=&quot;https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-431&quot;&gt;FB ohlas&lt;/a&gt;.

Spotřeba v závěru testu byla 6.1, nevím, co bych musel dělat, aby byla třeba 8. Vynikající parametr na benzinový motor. Když si uvědomím, za kolik jezdím s mou V8... 😂]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odpověď na <a href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-431">FB ohlas</a>.</p>
<p>Spotřeba v závěru testu byla 6.1, nevím, co bych musel dělat, aby byla třeba 8. Vynikající parametr na benzinový motor. Když si uvědomím, za kolik jezdím s mou V8&#8230; 😂</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Od: Tomas		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-433</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tomas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Feb 2020 20:36:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=13656#comment-433</guid>

					<description><![CDATA[Odpověď na &lt;a href=&quot;https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-431&quot;&gt;FB ohlas&lt;/a&gt;.

nejen sledovackach motoru , ale neprosto vseho , ma to v sobe sSim kartu a navigaci , tudiz to posila naprosto vse polohu a dalsi veci , nikdo nerekne kolik tech dat odchazi a kam , tudiz dalsi smirovaci system v novych vozech , od pristiho roku to budou dalnicni , smirovaci znamky a tim uz je v podstate v zajmu demokracie a ochrany obcanu udelano jen minimum toho co nas ceka , pod zaminkou nouzoveho volani pri nehode se budou doesilat dat kde kdo byl kam jel jak dlouho tam byl kolikrat tam byl atd . A aby toho nebylo malo klidne se pak ty data prodaj za velice slusny penoze treti strene aby mohla nebohe nicnetusici ridice svejma telefonatama jakychsi vnucovacich spolecnosti neustale otravovat a nahanet aby si neco koupily za neuveritelne vyhodne ceny . Dasli vec pokud to nekdo vypne neporjde STK tak je to nastvene , takze veklkej bratr vi opravdu vsechno .O asistenetech uz jsem psal v minulem prispevku , nejaky nnikym nevoleny urednik neco vymyslel a vsichni to musi dodrzovat pokud to neudelaji hrazi obrovske likvidacni pokuty . A spotreba jak psal prispevatel pred mnou , to jsou udaje za alboratore pro to maby to auto vubec proslo nesmyslnym predpisem narizenym opet instituci kterou nokdo nevolil, auto ktere v 21 stoleti ma obsach 1 litr a jezdi za 7 litru na 100km je opravdu vyhra v loterii , kde jsou ty casy kdy Octavie v dieselu jezdily z 5-5,5 litru nafty ze , proti temto vozum je to nove 4 generace o dve generace dal , kazdy normalni clovek si rekne je to neve lepsi uspornejsi , opak je pravdiou , diky nesmylnym narizenim nikym volene organiozace je to stale horsi a horsi , a bude hur , za toto vozidlo se bude pripalcet aby se kupovaly ektrosroty ktere jsou az dvojnasobne drazsi na provoz nez tyto vozy .]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Odpověď na <a href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-4-podrobny-test-recenze-vozu/#comment-431">FB ohlas</a>.</p>
<p>nejen sledovackach motoru , ale neprosto vseho , ma to v sobe sSim kartu a navigaci , tudiz to posila naprosto vse polohu a dalsi veci , nikdo nerekne kolik tech dat odchazi a kam , tudiz dalsi smirovaci system v novych vozech , od pristiho roku to budou dalnicni , smirovaci znamky a tim uz je v podstate v zajmu demokracie a ochrany obcanu udelano jen minimum toho co nas ceka , pod zaminkou nouzoveho volani pri nehode se budou doesilat dat kde kdo byl kam jel jak dlouho tam byl kolikrat tam byl atd . A aby toho nebylo malo klidne se pak ty data prodaj za velice slusny penoze treti strene aby mohla nebohe nicnetusici ridice svejma telefonatama jakychsi vnucovacich spolecnosti neustale otravovat a nahanet aby si neco koupily za neuveritelne vyhodne ceny . Dasli vec pokud to nekdo vypne neporjde STK tak je to nastvene , takze veklkej bratr vi opravdu vsechno .O asistenetech uz jsem psal v minulem prispevku , nejaky nnikym nevoleny urednik neco vymyslel a vsichni to musi dodrzovat pokud to neudelaji hrazi obrovske likvidacni pokuty . A spotreba jak psal prispevatel pred mnou , to jsou udaje za alboratore pro to maby to auto vubec proslo nesmyslnym predpisem narizenym opet instituci kterou nokdo nevolil, auto ktere v 21 stoleti ma obsach 1 litr a jezdi za 7 litru na 100km je opravdu vyhra v loterii , kde jsou ty casy kdy Octavie v dieselu jezdily z 5-5,5 litru nafty ze , proti temto vozum je to nove 4 generace o dve generace dal , kazdy normalni clovek si rekne je to neve lepsi uspornejsi , opak je pravdiou , diky nesmylnym narizenim nikym volene organiozace je to stale horsi a horsi , a bude hur , za toto vozidlo se bude pripalcet aby se kupovaly ektrosroty ktere jsou az dvojnasobne drazsi na provoz nez tyto vozy .</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
