<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentáře: Škoda Octavia TDI: Přípravy a úpravy na jízdu s minimální spotřebou	</title>
	<atom:link href="https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-tdi-pripravy-a-upravy-na-jizdu-s-minimalni-spotrebou/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-tdi-pripravy-a-upravy-na-jizdu-s-minimalni-spotrebou/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 14 Jan 2023 12:15:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Od: Lokotka		</title>
		<link>https://octaviaclub.cz/clanky/skoda-octavia-tdi-pripravy-a-upravy-na-jizdu-s-minimalni-spotrebou/#comment-1319</link>

		<dc:creator><![CDATA[Lokotka]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2020 12:52:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://octaviaclub.cz/?p=15476#comment-1319</guid>

					<description><![CDATA[Když už jsem se oháněl knihou p. Horníčka, tak jsem si uvědomil, že jsem pozapomněl zmínit výbavu auta jako takového.
Jednoznačně je v knize doporučováno auto bez výbavy - &quot;holátko&quot;, které je určitě nejlehčí a to hraje v soutěži nemalou roli. Ovšem, jak jsem sám podotknul, málokdo (spíše nikdo) si kupuje auto pro závodění v Eco soutěžích. A ta holátka mohou být vhodná tak pro osoby, co denně dojíždějí do zaměstnání a na nákupy s délkou jízd do 10-ti km, protože ti žádnou výbavu navíc vlastně nevyužijí.
Ostatní se asi těžko vzdají klimatizace, el. oken a zrcátek, couvacích senzorů, stavitelných sedadel, jiní i zámků na zpátečku, navigace apod.
Ano, je to výbava, kterou používám omezeně, třebas klimatizaci jen při návratu z práce cca od 1/2 května do září a to ještě dle počasí tak u 1/3 jízd, ale přesto bych se jí nevzdal. Navíc spousta, dříve volitelných prvků výbavy, už je postupně povinných - např. ABS.
Ale striktně vzato, pro vítězství v soutěži bych odlehčil auto o nějakých cca 30kg a to je hodně. Dělat to však nebudu a ani podle toho nebudu vybírat jiné vozidlo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Když už jsem se oháněl knihou p. Horníčka, tak jsem si uvědomil, že jsem pozapomněl zmínit výbavu auta jako takového.<br />
Jednoznačně je v knize doporučováno auto bez výbavy &#8211; &#8222;holátko&#8220;, které je určitě nejlehčí a to hraje v soutěži nemalou roli. Ovšem, jak jsem sám podotknul, málokdo (spíše nikdo) si kupuje auto pro závodění v Eco soutěžích. A ta holátka mohou být vhodná tak pro osoby, co denně dojíždějí do zaměstnání a na nákupy s délkou jízd do 10-ti km, protože ti žádnou výbavu navíc vlastně nevyužijí.<br />
Ostatní se asi těžko vzdají klimatizace, el. oken a zrcátek, couvacích senzorů, stavitelných sedadel, jiní i zámků na zpátečku, navigace apod.<br />
Ano, je to výbava, kterou používám omezeně, třebas klimatizaci jen při návratu z práce cca od 1/2 května do září a to ještě dle počasí tak u 1/3 jízd, ale přesto bych se jí nevzdal. Navíc spousta, dříve volitelných prvků výbavy, už je postupně povinných &#8211; např. ABS.<br />
Ale striktně vzato, pro vítězství v soutěži bych odlehčil auto o nějakých cca 30kg a to je hodně. Dělat to však nebudu a ani podle toho nebudu vybírat jiné vozidlo.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
