Komentáře: Svítí kontrolka motoru

Od: Radim

Radim — Tue, 12 Aug 2025 15:49:19 +0000

Odpověď na Milada Nikolová. Dobrý den, mám Škoda fabia 1.2.rozvitila se mě kontrolka motoru a pak za den ,dva zhasla a za dva dny opět rozsvítila,co je za problém předem děkuji

Od: Tereza

Tereza — Sun, 26 May 2024 20:06:06 +0000

Golf Plus 2.0 TDI – kontrolka motoru už více než 80.000 Km. Dva autorizované servisy, tři soukromí mechanici, diagnostika sem diagnostika tam – podle ní mu nic neni. Auto rozebráno i autoelektrikářem – podezírala jsem třeba kuny,… a přišli na velké kulové. Dostávám nabídky typu- můžeme zkusit vyměnit třeba turbo, ale tím to asi nebude… Zkusíme čidlo… hm to to taky nebylo. Už vyměnili kde co a poslední diagnóza: no víte oni ty díly spolu asi nemluví. A ještě mi poradí, že by s tím moc nejezdili. Že neví co to vydrží. Ale co mu je mi nikde neřekli. Super… takže kontrolka nekontrolka (vlasně kontrolky – přidává se i ta kouzelná spirála a s tím už vůbec netuší co mají dělat), auto šlape se spotřebou 4,5l (a to nejezdím zrovna vzorově) Za rok se mnou brouček nalítá cca 40.000Km. Zapomněla jsem napsat, že svítí jen někdy, někdy jen jedna, někdy obě, někdy zhasne jedna a někdy zmizí obě během jízdy a pak se třeba týden neukážou 🙂 A spirála ma dva typy svícení – bliká neustále a pak má interval tři bliknutí minuta klidu a tak pořád dokola. Jestli máte zázračné řešení, sem s ním.

Od: hans

hans — Mon, 08 Jan 2024 03:25:06 +0000

Koupil jsem Peugeota 407 hdi 2.0 u kterého po vyměně katalyzatoru a DPF stále svitil ten žlutý vrtulník uz 5 let..Diagbox mne piše vyměnu katalyzátoru a DPF..Což jsem provedl..Bohuzel pořad svitila dál..Regenerace sazí funguje.Tak jsem kontrolku vrtulníku propojil na ABS a už zhasiná..Na STK vědí prd a nic nepoznaji..Mohl bych vyměnit i motor,ale tenhle má 250 tisic tak něco ještě vydrží..Mám v garaži když tak další po generálce,tak o nic nejde…Nejspíš to bude zavíránim nádrže,protože se seknul magnet a nic tak nemám..To je bohužel úděl té přitroublé a zbytečné elektroniky v autě,která motor auta okrádá na výkonu a lidi o prachy….Mam čipnutou řidici jednotku z Anglie,kde to dělaji za třetinu oproti ECU v Opavě a mám motor o 25 KW vic a nižší spotřebu o litr..Tak,že spokojenost…

Od: Pepé

Pepé — Fri, 12 Aug 2022 14:11:22 +0000

Odpověď na Petr. Přesně mám 1,9 PD a kontrolka motoru svítí asi už rok, měnil se vstrik, žhavící svíčky, ale po nějaké době se zase kontrolka motoru rozsvítí a už mě nebaví pořád jezdit na diagnostiku a jediné co teď ukazuje je špatné čidlo chladící kapaliny.

Od: Jozef

Jozef — Fri, 12 Aug 2022 03:02:26 +0000

Dobej mám passat b6 2.0 TDI motor bkp svítí mi kontrolka motoru a diagnostika překročení tlak u vstřiku a špatné všechny zhavicky Tak sem vyměnil vsechni ale pořád sou špatní auto ale normálně zhavi a chod je taky v pohodě nevíte jestly mám vyměnit relé nebo kabeláž?

Od: Tomáš

Tomáš — Fri, 10 Jun 2022 10:46:06 +0000

Odpověď na Petr. Měl jsem to samé a stačilo vyměnit čidlo tlaku oleje a bylo po problému.

Od: Tomáš

Tomáš — Thu, 24 Feb 2022 18:12:37 +0000

Odpověď na Lenka. Zdravím dle toho co píšete tipuji na znečištěnej EGR ventil nepropouští palivo do obehu skusil bych se kouknout na něj vyndat ho a kounkout zda neni vevnitr zčernalej

Od: Milan

Milan — Fri, 03 Dec 2021 07:23:58 +0000

Dobrý den , mám Karoqa 1.5 TSI 2,5 roků, najeto cca 33000km. Spokojenost nad míru a najednou se rozsvítila indikace Systém kontroly výfuk.plynů . Výkon neklesl a v návodu žádná doporučení , co bych měl překontrolovat , pouze objednat do servisu. S autem sem ještě najel asi 150 km (cca 6 startů) než sem jel do servisu. V den přistavení auta sem si při jízdě všiml, že indikace nesvítí! Do servisu sem dojel a přejímací technik mi sdělil, že mám být v klidu , že kontrola sice vyhodnotila při startu nějakou nesrovnalost s výfukovými plyny , ale protože se to neopakovala při určitém počtu startů nebo ujetých kilometrech , tak sama vymazala chybu. Takže , myslím si , pokud neklesne výkon, což je asi zásadní, vyčkal bych ještě pár startů a km a pak event. navštívil servis.ALE z vlastní zkušeností co se mi stalo u firemní Fabie, že po cca 1,5 roku od zakoupení nového auta, se tato chyba rozsvítila. V servisu sem to nahlasil jako chybu, závada přestala svítit a po asi 3 týdnech se to rozsvítilo znova. Auto jezdilo s plným výkonem, nepociťoval sem rozdíl . To se opakovalo po návštěvách servisu asi 3x ještě v průběhu 2 let. V autorizovaným servisu se měl na auto dívat i specialista ze Škodovky a nic nezjistil. Nakonec sem dal auto do jiného autorizovaného servisu a tam při důkladné kontrole zjistili, že je křivá hlava motoru! Výměna cca 30000 Kč. Záruka pryč a na mé hlášky můj šéf nereagoval a protože to nebylo moje auto , tak mi to tak nějak………. , i když sem v záruce chtěl auto mít bez závad.
Závěrem , tato závada je taková nevyzpytatelná, já sám jsem u mojeho dřívějšího auta Superb 2.0 musel měnit EGR klapku a stálo to nějaký peníze. Myslím si tedy, hlídat, ale hned nepanikařit.

Od: Pepa

Pepa — Sat, 23 Oct 2021 19:39:23 +0000

Odpověď na Petr. Dobrý den, doporučuji koupit nové auto, nejlépe Dacii či např. Chevroleta Matise.

Od: Petr

Petr — Thu, 22 Jul 2021 19:48:51 +0000

Dobrý den, jak je možné, že pod touto kontrolkou se skrývá tolik možných vad. Už tři servisy rozebrali motor a stále se na příčinu nepřišlo. Vyměněno olejové čerpadlo, rozvody, protože ve finále svítila červená kontrolka nízký tlak oleje v motoru. Motor rozebírají jako cvičení a stále nic. Vše se zkouší a výsledek se nedostavuje. Mám najeto 160 tis. Motor 1.4 TSI