Dnes se zaměříme na na zimní obutí, které ve srovnávacím testu ADACu propadlo.
V prvním díle o zimních pneumatikách jsme se podívali na nejlépe hodnocené pneu na základě výsledků německého autoklubu ADAC. Dnes se zaměříme na druhou stranu tabulky, tedy na zimní obutí, které ve srovnávacím testu propadlo.
Nejhůře hodnocené pneumatiky na nižší a střední třídu
– testovány pneu o rozměru 205/55 R16
| název | Pirelli Winter 210 Snowcont. Serie 3 | Falken Eurowinter HS 449 | Hankook Winter i*cept RS W442 | Uniroyal MS Plus 66 | Syron Everest 1* |
| cena za sadu | 10 000 Kč | 7 600 Kč | 7 300 Kč | 8 000 Kč | 6 800 Kč |
| sucho | 3 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 3 |
| mokro | 2,7 | 2,4 | 3 | 2,2 | 5,5 |
| sníh | 2,8 | 3,1 | 3,3 | 3,3 | 3,4 |
| led | 2,5 | 2 | 2,2 | 2,5 | 2,7 |
| hluk | 3,7 | 3,2 | 3,6 | 3 | 4,2 |
| spotřeba | 2,1 | 2,2 | 2,1 | 2,2 | 2,6 |
| opotřebení | 2 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 |
| celková známka | 3 | 3,1 | 3,3 | 3,3 | 5,5 |
Nejhorší výsledek zaznamenaly německé pneu značky Syron Everest 1*. Propadly především v testu na mokré vozovce, a až na opotřebení jsou slabé ve všech disciplínách (velmi hlučné). Výrobce však tvrdí, že pneumatiky upravil a změny se mají týkat pneumatik vyrobených od 23. týdne 2012.
Zimní pneumatiky vybírejte pečlivě a nepodceňujte ani správné skladování letního obutí vašeho vozu:
– před sundáním pneumatik si poznačte místo jejich používání na podvozku (např.: PZ – pravá zadní)
– pneumatiky skladujte v suchém prostředí
– místnost by měla být dobře větraná a spíše chladnější (teplota by neměla přesáhnout běžnou pokojovou teplotu)
– pneumatiky chraňte před přímým slunečním zářením
– pneu by nemělo přijít do kontaktu s rozpouštědly, pohonnými hmotami, mazadly a chemikáliemi, ty způsobují ztrátu elasticity
– dodržujte správnou polohu pneumatik (pneu neskladujte při plném tlaku, doporučené nahuštění je 100 kPa, správné polohy uskladnění pneumatik jsou zobrazené na obrázku)
Pneumatiky bez ráfků skladujte ve stoje vedle sebe:
Pneumatiky s ráfkem skladujte ve sloupcích naležato, nebo je zavěšte za ráfek:
Autor : Lucie Osmanská, ojeteauto.cz; ADAC.de; foto: ŠKODA
Napsat komentář